Modellflyplassen på Evje viste godsida til oss som var der i dag, Tom, Petter, André og ego fikk nyte overskyet og stille vær. Noen få klegg var det jo men ikke så mye at det la noen demper på flylysten.
Så var tiden kommet for jomfrutur med Tango 40. Jeg tok flyet med opp på hytta i tilfelle det skulle by seg en sjans.
Værmeldinga lovte pent vær hele pinsehelga (og det slo til) men den helga måtte jeg jobbe på hytta som vanlig. Men med mye oppspart plusstid er ikke det noe problem å ta fri andre dager i uka for å fly litt og fredag 29. mai var det meldt lite vind og full sol.
Et eller annet sted og en eller annen gang har jeg sagt og skrevet at jeg ikke skulle skaffe noe nytt før jeg ble ferdig med de prosjektene jeg holder på med. Det løftet klarte jeg å bryte nokså grundig i helga.
Det var ikke lett å velge hvilket bilde som skulle være overskriftsbilde, men bildet av meg med en mosa Focke Wolf 190 representerer vel dagen – blide og fornøyde folk tross alt.
Lørdag 14. februar 2009.
Når jeg våkner opp til 10 blå grader og når det i hobbyrommet er noenogtyve varme, så frister det ikke å reise ut for å stå på isen å fly.
Men, etter en del sms fra Ivar og telefon fra Roy Jimmy om at forholdene slettes ikke var så ille, så var det vel ikke så mye annet å gjøre enn å gi etter for flykløa. I rettferdighetens navn skal det sies at tempen økte utover formiddagen og det var ikke mer enn snaue 4 minuser da jeg dro ut ca halv ett. Når det i tillegg er vindstille og sol, så ble det ikke så værst likevel.
Egentlig burde tittelen her vært hobbyrommene til Ivar. Ivar disponerer to digre hobbyrom, det ene hobbyrommet er egentlig garasjen, her har bilen til Ivar aldri stått – med unntak av de få gangene han har reparert noe på den. I garasjen har Ivar plassert dreiebenk, fres og annet maskinelt utstyr av industrikvalitet og størrelse.
Jeg lovte Kim Frode å skrive noen ord for dagen, så skulle han bidra med noen bilder i tillegg til de jeg tok. Så dermed kan vi presentere et lite flysamarbeidsreferat.
Vi våkna opp til snøvær i dag, litt småsurt ute med minusgrader i tillegg. På hjemmesida til klubben ble det antydet at det skulle flys på Grimevannet. Jeg pakka bilen, sendte SMS til Ivar og før jeg viste ordet av det sto han utenfor med bilen i gang, full av fly og svært klar for tur ut på isen.
Turen opp til Grimevann var en grå og trist affære med snø i lufta. Men når vi ankom plassen var det lysning i skylaget og i løpet av en timestid var det omtrent skyfritt. Riktignok kom det en litt småkald vind fra høyre men der og da føltes det ikke som noe problem, men det skulle vise seg å være nærmere 6 minusgrader i tillegg til den vinden.
Ivar lokket meg ut fra min selvvalgte dvale som egentlig skulle vare et lite stykke ut i 2009 (våren). Jeg er ikke spesielt glad i å fly modellfly i kulde da fingrene blir trege og har en tendens til å gjøre rare uventede ting som jeg ikke bedt de om. Men, Ivar klarte å overbevise meg om at det var flotte forhold ute på Grimevannet, så da så.
Vel fremme var det bare å konstatere at forholdene var suverene, blank stålis 15 cm tykk, null vind og ikke en sky på himmelen. Ivar var først fremme med meg hakk i hel, deretter kom de ramlende alle sammen, Knut Røgeberg, Arnstein Løvsland, Andre og Joakim Søhagen, Ralf Kornelisen, Ivar og Andreas Pettersen, Jan Nilsen, Rolf Mikkelsen (tilskuer i dag), Tom Tversland og Tor Holgersen.
Tror ikke jeg har glemt noen piloter da, i tilfelle noen er utelatt får dere bære over med meg, i tillegg til pilotene var det noen tilskuere også, så 10-15 personer på det meste var vi nok.
Hobbyrom, furtebu, fars hule – kjært barn mange navn.
Jeg lider av modellflysamlemani, det er en fæl sykdom! Mange må sendes på særskilte avvenningsklinikker, men jeg hører til de håpløse tilfellene med uhelbredelige syke. Vi som ikke har sjangs likevel får bare gjøre det beste ut av det og kose oss med hobbyen etter beste evne.
