Ivar og jeg dro sammen opp til stripa på Evje for å nyte en søndag som så ut til å bli fin med overskyet vær og lite vind. Når vi passerte Sandrip ble jeg en smule betenkt for der lå snøen og dekket bakken – jeg har ingen ”snøfly”. Jaja, har en kommet så langt er det bare å fortsette og se hvordan ting utvikler seg. Og som bestilt så forsvant snøen etter hvert som vi nærmet oss Evje.
Ivar og jeg var de første som låste seg inn porten i dag, litt trolsk stemning var det med litt tåke og sollys som lyste opp snødekte dalsider.
Hobbyromskveld 13.november 2008 
For noen år siden (2003) kjøpte jeg en CMPro P 47 i 40 størrelse. Tanken var å sette inn en passelig 4-takter. Men så ville skjebnen at dette flyet skulle bli liggende urørt i esken fram til nå. 
Sist torsdag var det stinn brakke igjen der nede, tror vi var 7-8 stykker, mye prat og lite liming, jeg regnet med det ville bli noe av det samme denne gangen også. Så derfor dro jeg med meg en to liter med is, lim og et nytt prosjekt (kommer egen tråd om den Thunderbolten). 
Som modellflyinteressert og med interesse for modellflybygging, har en jo en del prosjekter liggende. For mange prosjekter vil sikkert noen mene, men sånn er det, kommer jeg over et god kjøp/prosjekt så handles det inn og så får en se når en får tid til å begynne. 
Jeg hadde en avtale med Evje modellflyplass og André B. denne dagen. André hadde nøkkel til bommen , noe jeg ikke hadde, så han reddet dagen. Vi var på plass ca halv ti og allerede da merket vi at dette ville bli en varm dag, så på med smøring, solbriller og caps. André hadde med seg en modell med pusher montert motoroppsett og den gamle/velbrukte Capen. Pushercaten var klar for jomfrutur. Sjøl hadde jeg med meg en egenkomponert P47 dogfighter (fritt etter tegning av Gus Morfis), den lille P51 Reno Raceren og FW 190. Jeg gledet meg til å ta jomfruturen på P47. Etter hvert skulle det vise seg at ikke alt gikk etter planen. 
