Agder modellflyklubb har følgende terminliste for 2012: Dugnad: 14 – 15 april og 21 og 22 april. Styret legger opp til to dugnader på Evje denne våren. Bua skal ferdigstilles innvendig og utvendig. Det skal etableres en utvendig ladestasjon for lading av Lipo batterier Gressklipper skal ha service. Evt annet forefallende arbeide Linestyrttreff på Birkelid: […]
Lange høst- og vinterkvelder passer ypperlig sammen med oppstart av nytt byggeprosjekt. Valget falt på Ivan Pettigrew sin Twin Otter 600. Modellen selges ikke som byggesett så her måtte det handles balsa, lim og tegninger.
Referat fra årsmøtet er nå lagt ut. Klikk les mer.
Nedenfor kan dere laste ned alle dokumenter som er knyttet til årsmøtet: Saksliste Budsjett Handlingsplan Innkomne forslag Opplæring Regnskap (xls) Regnskap (pdf) Årsberetning
Her kommer det invitasjon til konkurranser, samt en oversikt over ulike arrangemeter for linestyrt modellfly. Invitasjon Karlskogra Invitasjon Dreiländer Cup Stevnekalender
Når flykløa blir for ille er det bare å gi etter å la seg rive med og hoppe ut i det. Jeg hadde fått montert ski på Tango 40 og var litt spent på hvordan det ville være å fly med slike plattføtter. I tillegg var den nye radiopulten ferdig, så en test av begge deler ville vært moro.
Elaporflyene til Multiplex og Graupner har alltid fasinert meg for de er enkle, rimelige og flyr veldig bra. Når Graupner så kom med en modell som også er "skala" og med "klappeantrieb" så "måtte jeg bare ha det".
Modellen kommer i 2 utgaver. En ren seilflyutgave som koster drøye kr. 500. En RTF modell med ferdig monterte servoer, motorgondol, og regulator, ja til og med ferdig dekor satt på koster kr.1255,- Det eneste man behøver å gjøre er å lime høyderoret fast til kroppen samt lime på servohorn til høyderor. Så kopler man til batteri og mottaker og vips er modellen ferdig.
Jeg fikk noen telefoner fra Rune som ville ha besøk på byggern i helga. Jeg hadde inntatt råtneposisjon etter en usedvanlig hard uke på jobb; men jeg kom meg opp og ned på byggern det bar. Der var det allerede godt og varmt og Rune var godt i gang med montering av hans nyinnkjøpte PA Ultimate.
Det var et imponerende skue med karbon på steder jeg ikke er vant til å se det. Dette er en veldig lett dobbeldekker på litt over en meter i spenn og vekt på knappe kiloen. Vi vet at den flyr helt rått ut fra flere tester og videoer.
Jeg må innrømme at jeg fikk litt lyst til å bygge igjen etter en veldig slapp høst 🙂 Jeg satser på en mye mer aktiv Kim Frode dette året. Vi avslutta ca kl 22.30 og dro hjem. Takk for en koselig kveld, sees sikkert på førstkommende torsdag.
Kim Frode og Rune
Jeg har siden 2003 hatt seilfly og ditto sleping som besettelse og har bl.a. en Ventus2cx (12kg, 6m) og en DFS Habicht (10kg, 4m) i stallen. Da jeg vendte tilbake til sørlandet i 2007, etter drøye 25 års oppdagelsesferd i Noregsveldet, viste det seg at ”den bløde kyststribe” var upløyd mark på dette området. Det var heldigvis et par fortapte sjeler som bare ventet på omvendelse, og vi begynte å slepe med min BigLift 2 med 30cc bensinmotor. Denne er i stand til å dra 6-7 kg, og det holdt til å begynne med. Men etter å ha ledet en pilgrimsreise til det forgjettede land (IGG slepetreff på Nome) fikk disiplene ånden og snart var det gitt syndsforladelse i både skala 1:3 og større. Denne åpenbaringen medførte straks nødvendigheten av en større sleper, en som kan flytte fjell på 20kg med fast overbevisning og 30kg med troens hjelp. Det ble vandret på den smale sti til Grimstad og kjøpt avlat i form av en 1:3 TWM Clipped Wing Cub og 100cc RCGF motor og tilhørende herligheter.
